文/陈铨铭

后巷屋对许多人而言可是一件新鲜事，温哥华市近日推出第一间后巷屋，就是盖在车库位置的小屋。温哥华市试行后巷屋的计画，主要是为了解决目前越来越被需求的住家问题，可借此增加出租单位，同时也针对房价高涨，年轻家庭一来可和父母同住，二来又可保有各自独立的生活方式，减轻购屋的负担。
政府对兴建后巷屋有一些明确的规定，以下略作说明:

1. 必须位在RS-1及RS-5的地段
2. 面宽必须是33呎以上，地深度需122呎以上
3. 须开放式后巷，即后巷需两头通(非死巷)或街角屋
4. 住屋及后巷屋之间需有16呎以上的距离，不至于使两屋之间太逼迫
5. 后巷屋与后方地界须留2呎宽度以上
6. 高度为一楼或一楼半(最高6.1米，这是地面到屋顶的最高点)
7. 建筑面积为地的面积乘上0.125，最大可建750平方呎，最小为500平方呎，换句话说，如果是标准地就可建500呎。
8. 后巷屋的阳台或屋顶花园最多可建8平方米。
9. 至少须有一个停车位供后巷屋使用。
10. 这是最值得注意的一点，后巷屋可出租或供亲友居住，但不能出售。
政府制定这些标准考量非常精密，例如规定屋宇的大小，让建筑物之间的
保持良好的间距；例如停车位的规定也是非常体贴，至少不会让租客四处找车位；阳台和屋顶花园如果太宽太大，或楼高过高，和主屋不成比例，更是影响住宅环境的美感。
温哥华市政府处处设想周到，即使盖一间后巷屋也要求多多，违章建筑在此是万万行不得，毕竟温哥华市能成为世界上最适合居住的城市，可不是浪得虚名，后巷屋的兴建可能让巷子的景观变得稍嫌局促，不过这也是解决住宅供不应求的一道方便法门。

根据调查，温哥华的居民52%的居民是属于租客，从2004年以来，仅有6%的新开发案是专为出租使用的建筑物。温哥华市政府为舒缓住宅短缺，鼓励建造出租建筑物，提供了下列多项优惠措施:

˙降低物业税˙减免建造申请的相关费用˙降低对最少停车位数量的要求
˙降低对每一个单位最小面积的要求˙提高容积率

温市政府面对市民对居住的压力，希望能达成人人有屋住的理想，减少市民流落街头，不仅释出冬奥的选手村出租，也绞尽脑汁提出各种优惠方案，鼓励业主提供租屋，无不希望至少个个都能拥有一块遮风避雨的小天地。而后巷屋的推出，应该能鼓励有兴趣的业主来兴建，对温哥华市在住宅短缺的问题上有正面的作用。

温哥华第一幢“后巷房屋”（Laneway House）建成

北美中文网综合报道

温哥华第一幢“后巷房屋”（Laneway House）建成，首个开放日就吸引市民排长龙参观，这个从一个车库摇身变成面积710平方呎，一睡房、餐厅、浴室、洗衣间、阳台的两层小楼，每月租金在1700元左右，房屋设计者希望，未来能够有更多这类房屋在温市出现，提高温市住宅密度及可负担房屋的数量。

　　该“后巷房屋”位于温东麦吉尔街（McGill St.）2703号，屋主门多萨夫妇（Mendoza）在自家后巷的空地上兴建，由设计师戴维森（Bryn Davidson）设计完成。包括一个单人卧室、客厅、开放式厨房及餐厅，以及浴室和洗衣间。这也是全北美第一间以“后巷房屋”概念建成的出租单位，在温哥华寸土寸金的现实下，后巷房屋被视为未来城市的住屋模式。

　　温哥华市在大温各市中于去年7月率先通过巷道屋试验计画，允许独立屋房东把屋宇后面的车库改建为可居住的房间以供出租。市府规定，后巷房屋至少要宽33呎，占地不得超过750呎，并且作为出租或屋主使用，不能通过业主委员会管理。同时，房屋也要提供至少一个车位。据悉，估计全市约有6万个独立屋可参与这项计划，目前市府只发放了65个建设许可证，因此预测该项目未来发展潜力巨大。

　　首间后巷房屋的设计师戴维森(Bryn Davidson)表示，兴建后巷房屋的费用介乎16万至22万元之间，大约只有一个同样大小柏文(公寓)单位的一半，出租价格每月从1,100元至2,200元不等。他认为，后巷房屋将为温哥华提供更多可负担房屋。